今天（5日）零時(shí)起，全國鐵路實(shí)行新列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，全國鐵路安排圖定旅客列車13028列，較此前增加230列。
調(diào)圖后，北京南站首次開行前往蘇州南站、盛澤站、湖州南潯站的列車。同時(shí)，加密開行350km/h的始發(fā)列車，每天19:00起，每間隔4分鐘始發(fā)一列350km/h的標(biāo)桿列車，分別是去往上海虹橋、杭州東、南京南、合肥南等方向。國鐵北京局清河站值班站長 李丹丹：依托集大原高鐵開通和一季度調(diào)圖，京張高鐵由以前通達(dá)張家口、太子城、延慶、大同、太原、呼和浩特、包頭等地區(qū)，延伸至西安、蘭州、侯馬、運(yùn)城、成都等西部主要城市。跨境列車大幅增加，廣深港高鐵日常跨境動車組列車增至242列，首次開行西安北、武漢、揭陽至香港西九龍站始發(fā)終到動車組列車。北京西至香港西九龍間高鐵動臥列車往返旅行時(shí)間分別壓縮33分鐘、59分鐘。
北車南下運(yùn)行時(shí)間大幅壓縮。首次開行呼和浩特、包頭等地前往杭州、上海、重慶、成都等城市的高鐵列車20對，其中呼和浩特至成都間最快10小時(shí)43分鐘，較之前壓縮13小時(shí)左右。國鐵沈陽局客運(yùn)營銷中心市場分析部副經(jīng)理 郭爽：我們將對沈陽至北京的G920次、長白山至北京的G3603次等10對高鐵列車，升級為復(fù)興號技術(shù)提升型智能動車組，提供更加智能、舒適的乘車環(huán)境。經(jīng)常坐火車出行的旅客會注意到，每個季度鐵路都會實(shí)行新列車運(yùn)行圖，為什么要進(jìn)行列車運(yùn)行圖的調(diào)整呢？一是釋放運(yùn)力。調(diào)圖的基礎(chǔ)是鐵路運(yùn)營里程不斷增長，2024年，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資8506億元，投產(chǎn)新線3113公里，為新圖實(shí)行提供了運(yùn)力支撐。比如，滬蘇湖高鐵開通，就織密了長三角路網(wǎng)，讓京滬線上的高鐵列車延長了運(yùn)行區(qū)間，可以讓更多的城市通過鐵路聯(lián)通。
二是滿足需求。近年來，我國鐵路客流量持續(xù)增長，2024年年度客流量首次突破40億人次，創(chuàng)出歷史新高。而根據(jù)預(yù)測，2025年，鐵路年客流量預(yù)計(jì)還會增加2億人次，超過42億人次，旺盛的需求也是鐵路調(diào)圖的主要原因之一。調(diào)圖后，列車數(shù)量更多，速度更快，一些特色列車和服務(wù)也正在滿足旅客不斷升級的出行需求。不只是旅拍列車，“絲路夢享號”“熊貓專列”等特色旅游列車，冰雪游、研學(xué)游等精品線路也隨著調(diào)圖不斷豐富。同時(shí)，鐵路12306系統(tǒng)功能不斷優(yōu)化，針對學(xué)生、務(wù)工人員等重點(diǎn)群體購票需求開設(shè)服務(wù)專區(qū)，用好同車接續(xù)、在線選座等功能，提升旅客購票體驗(yàn)。
- 全國120個車站可實(shí)現(xiàn)便捷換乘。
- 31個車站實(shí)行鐵路到達(dá)旅客乘坐地鐵免安檢。
- “靜音車廂”服務(wù)拓展至92列動車組列車，持續(xù)提升列車餐飲服務(wù)品質(zhì)。
- 84個車站提供互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)。
- 老幼病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)旅客服務(wù)。
- 線上預(yù)約和線下響應(yīng)效率不斷提升。
記者了解到，此次調(diào)圖后，全國鐵路貨物列車總數(shù)將達(dá)到22859列，較此前增加91列，保障春運(yùn)期間重點(diǎn)物資運(yùn)輸。調(diào)圖后，蘭青、隴海、蘭渝鐵路分別增開貨物列車6列、10列、10列，提升疆煤外運(yùn)能力，大宗直達(dá)貨物列車總量將超過400列，為冬季能源保供和國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行提供有力支撐。同時(shí)，開行廣州至上海、北京；成都至上海、廣州的高品質(zhì)貨運(yùn)班列6列，串聯(lián)起京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)等主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域，打造快捷物流示范線。為滿足春運(yùn)期間西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列貨源需求，重慶興隆場至廣西欽州港東多式聯(lián)運(yùn)班列提速運(yùn)行，新增南寧南至興隆場、靖西至烏西多式聯(lián)運(yùn)班列2列，新增貴陽南至柳州南、柳州南至欽州港東、南寧南至崇左、南寧南至防城港貨物列車6列，提升貨物運(yùn)輸效率。
